Parasta šļakatu plūsma
- Ūdens un šļakatas parasti tiek virzītas uz sāniem no korpusa
- Daļa plūsmas enerģijas aizplūst sāniski šļakatās
- Triecieni un troksnis ir atkarīgi no ģeometrijas, slodzes un apstākļiem
Korpusa tehnoloģija saprotami
Petestep korpusa tehnoloģija Virtue jahtās
Pircējam veidots skaidrojums par patentētajiem deflektoriem zem Virtue modeļiem, ūdens plūsmas vadību un tehnoloģijas izstrādātāja norādēm par komfortu, troksni, stabilitāti un efektivitāti.
Kas ir Petestep?Kas ir Petestep?
Cits veids, kā vadīt ūdeni zem glisējoša korpusa
Parasts glisējošs korpuss, paceļoties un virzoties pa ūdeni, rada šļakatas. Daļa ūdens un enerģijas aizplūst uz sāniem, nevis veido cēlējspēku vai uz priekšu vērstu spēku.
Petestep izmanto konkrētai laivai veidotus patentētus deflektorus. Petestep norāda, ka tie novirza ūdeni lejup un atpakaļ, samazina slapināto virsmu un izmanto daļu enerģijas, kas citādi aizplūstu sāniski šļakatās.
Kā darbojas deflektori
Plūsmas novirzīšana lejup un atpakaļ
Deflektori ir integrēti gaitas virsmā un nav universāls papildinājums. Petestep norāda, ka katrs korpuss tiek izstrādāts modeļa lietojumam, izmēram, slodzei un dzinēju izvēlei.
Glisējot ģeometrija kontrolēti vada ūdeni. Petestep ar šo novirzīšanu saista cēlējspēku un uz priekšu vērstu spēku, bet faktiskais rezultāts ir atkarīgs no visas laivas, slodzes, trima, piedziņas, jūras un vadīšanas.
No saskares ar ūdeni līdz novirzītai plūsmai
- Ūdens saskaras ar glisējošo virsmu
- Deflektori uztver un vada šļakatu plūsmu
- Ūdens tiek novirzīts lejup un atpakaļ
Konceptuāls salīdzinājums
Parasta šļakatu plūsma un Petestep plūsma
Atšķirība ir virzienā, kurā tiek vadīta šļakatu enerģija. Vienkāršotais salīdzinājums skaidro principu un nenozīmē, ka visi parastie korpusi darbojas vienādi.
Petestep deflektori
- Novirza šļakatas lejup un atpakaļ
- Pēc Petestep norādītā novirzītais ūdens veido cēlējspēku un uz priekšu vērstu spēku
- Ģeometrija tiek veidota konkrētam laivas modelim
Pircējam nozīmīgi ieguvumi
Ko, pēc Petestep norādītā, var mainīt plūsmas vadība
Tie ir tehnoloģijas izstrādātāja apgalvojumi, nevis Premium Yachts Spain darbības garantijas. Rezultāts mainās atkarībā no modeļa, komplektācijas, slodzes, trima, dzinējiem, ātruma un apstākļiem.
Mīkstāka gaita
Petestep ziņo par mazāku vertikālo paātrinājumu un sitieniem viļņos. Tehnoloģijas lapā norādīts, ka vidējais maksimālais paātrinājums viļņos testos var būt aptuveni par 30% mazāks.
Mazāks troksnis
Petestep norāda, ka mazāki korpusa triecieni un citādi vadīta plūsma var samazināt ūdens triecienu troksni. Praktiskais efekts ir atkarīgs arī no jūras, ātruma, konstrukcijas un uzstādījuma.
Stabilitāte
Petestep ziņo par lielāku stabilitāti vairākos virzienos gan gaitā, gan stāvot. Tas nenozīmē vienādu vadāmību visiem Virtue modeļiem un apstākļiem.
Efektivitāte
Samazinot šļakatās zaudēto enerģiju un slapinātās virsmas pretestību, Petestep cenšas mazināt glisēšanai vajadzīgo enerģiju. Konkrētai Virtue jahtai netiek solīts fiksēts ietaupījums.
Ko tas var nozīmēt uz ūdens
No hidrodinamikas līdz ikdienas braucienam
Pircējam tehnoloģija ir svarīga ar to, kā laiva jūtas un darbojas. Šīs ir Petestep publicēto principu praktiskās sekas, kas atkarīgas no laivas un apstākļiem.
- Iespējami mazāks nogurums garākos braucienos mērenos viļņos
- Mazāks triecienu troksnis var atvieglot sarunas glisēšanas ātrumā
- Kontrolētāks gaitas stāvoklis var veicināt paredzamu vadāmību
- Mazāki enerģijas zudumi šļakatās var atbalstīt efektīvu kruīzu
- Modeļa izstrādē ņemti vērā izmēri, slodze un dzinēji
- Izmēģinājuma brauciens joprojām ir labākais veids, kā novērtēt komplektāciju
Ko ziņo Petestep
Izvēlēti apgalvojumi konservatīvā kontekstā
Skaitļi iegūti no aktuālās Petestep tehnoloģijas lapas. Tie raksturo Petestep testus un vispārīgo tehnoloģiju, nevis neatkarīgus Premium Yachts Spain testus vai garantētu katra Virtue modeļa rezultātu.
Ar šļakatām saistītā pretestība
Petestep norāda, ka šļakatu veidošanās parastiem korpusiem var radīt līdz 30% hidrodinamiskās pretestības.
Maksimālais paātrinājums viļņos
Petestep ziņo, ka vidējais maksimālais paātrinājums viļņos ar tā deflektoriem ir aptuveni par 30% mazāks tehnoloģijas lapā aprakstītajos testos.
Troksnis un stabilitāte
Petestep ziņo par ievērojami mazāku korpusa troksni un būtisku stabilitātes pieaugumu visos virzienos, nenosakot vienu rezultātu visām laivām.
Konkrēta modeļa izstrāde
Petestep norāda, ka katrs korpuss tiek projektēts atbilstoši izmēram, slodzei, lietojumam un dzinējiem, izmantojot simulācijas un detalizētus aprēķinus.
Virtue modeļu klāstā
Viens pamatprincips, dažādas laivas
Virtue norāda, ka Petestep izmantots aktuālajā modeļu klāstā. Kopīgs princips nenozīmē vienādu rezultātu: katram modelim atšķiras izmērs, svars, piedziņa, veiktspējas mērķis un plānojums.
Atvērta dienas laiva
Virtue V33 Open
Atvērts sociālais plānojums uz kompaktās V33 platformas ar Petestep.
Apskatīt V33 Open
Fiksēts jumts
Virtue V33 Top
V33 platforma ar fiksētu aizsardzību virs vadības un sociālās zonas.
Apskatīt V33 Top
Lielāka platforma
Virtue V45 Hard Top
Lielāka platforma ar Petestep, atšķirīgu masu, piedziņu un veiktspējas mērķiem.
Apskatīt V45 Hard TopOficiālie avoti
Oficiālie avoti
Ceļvedī izmantoti aktuāli publiskie tehnoloģijas izstrādātāja un Virtue Yachts materiāli. Teksts un shēma ir oriģināls Premium Yachts Spain materiāls.
Iekšējā V45 ziņojuma CFD attēli un grafika šeit netiek publicēti.
Jautājumi par korpusu
Biežākie jautājumi par Petestep
Kas ir Petestep korpusa tehnoloģija?
Petestep ir patentēta glisējoša korpusa koncepcija ar modelim pielāgotiem deflektoriem, kas ūdeni novirza lejup un atpakaļ, nevis galvenokārt uz sāniem.
Kā darbojas Petestep deflektori?
Pēc Petestep norādītā tie uztver un vada šļakatu plūsmu, lai novirzītais ūdens radītu cēlējspēku un uz priekšu vērstu spēku un mazinātu enerģijas zudumus.
Ar ko Petestep atšķiras no parastām šļakatu līstēm?
Konceptuālā atšķirība ir plūsmas virziens. Parasta ģeometrija bieži virza ūdeni uz āru, bet Petestep - lejup un atpakaļ. Rezultāts ir atkarīgs no visa korpusa.
Vai Petestep samazina sitienus viļņos?
Petestep ziņo par mazāku vertikālo paātrinājumu un sitieniem. Aktuālā tehnoloģijas lapa norāda uz aptuveni par 30% mazāku vidējo maksimālo paātrinājumu testos.
Vai Petestep padara laivu klusāku?
Petestep ziņo par ievērojami mazāku korpusa troksni. Faktiskais troksnis ir atkarīgs arī no jūras, ātruma, konstrukcijas, dzinējiem un uzstādījuma.
Vai Petestep var uzlabot degvielas efektivitāti?
Petestep cenšas mazināt šļakatās zaudēto enerģiju, slapināto virsmu un pretestību. Tas var veicināt efektivitāti, bet fiksēts ietaupījuma procents netiek solīts.
Vai Petestep uzlabo stabilitāti?
Petestep norāda, ka stabilitāte palielinās vairākos virzienos gan gaitā, gan stāvot. Katrai laivai saglabājas savas izmēra, slodzes, piedziņas un vadāmības īpašības.
Vai Petestep izmanto visās Virtue jahtās?
Virtue norāda, ka Petestep izmantots visā aktuālajā klāstā. Šeit ir saites uz V33 Open, V33 Top, V33 Cabin un V45 Hard Top.
Vai Petestep maina maksimālo ātrumu?
Korpusa efektivitāte var ietekmēt veiktspēju, bet ātrums ir atkarīgs no modeļa, dzinējiem, slodzes, iestatījuma un apstākļiem. Skatiet pārbaudītos modeļu datus.
Vai Petestep paredzēts tikai ātrām laivām?
Tā ir glisējošu korpusu tehnoloģija konkrētiem lietojumiem. Petestep rāda atpūtas, darba un citus projektus, kas izstrādāti paredzētajam lietojumam.
Kuri Virtue modeļi izmanto Petestep?
Virtue pašlaik rāda V33 Open, V33 Top, V33 Cabin un V45 Hard Top kā modeļus ar Petestep. To izmēri, masa, piedziņa un plānojumi atšķiras.
Kur var iegādāties Virtue jahtu ar Petestep?
Premium Yachts Spain ir oficiālais Virtue Yachts dīleris kontinentālajā Spānijā un Latvijā un var koordinēt modeļa izvēli, piedāvājumu, piegādi un nodošanu ekspluatācijā.
Sazinieties ar mums
Apspriest Virtue modeli
Pastāstiet, kā plānojat izmantot laivu, kuru Virtue modeli apsverat, kur kuģosiet un kādā termiņā. Mēs apstiprināsim aktuālo specifikāciju, piedāvājumu un nākamos soļus. Pieprasījumā Premium Yachts Spain jau būs norādīts Virtue Yachts un Virtue range.