Estado y acceso
Registrar daño visible, construcción, herrajes, acceso interior y necesidades de apertura o varadero.
- Registro fotográfico
- Plan de acceso y protección
- Apoyo de inspector o especialista
Servicio de refit
Reparación de casco, PRFV y composite en España
Un proceso definido desde el daño visible hasta el acceso, el método adecuado, el laminado, el masillado, el acabado y la entrega documentada.
Partir del daño, el acceso y el objetivo
Las reparaciones de PRFV y composite no se definen solo por el aspecto. Zona visible, laminado, estructura posterior, humedad, reparaciones previas y acceso condicionan el método. Documentamos lo observable, definimos el alcance y coordinamos reparación y acabado. Si hace falta criterio estructural o ensayo, se identifica al inspector o especialista antes de confirmar el método.
- Impactos y daños locales de laminado
- Grietas, aberturas y reconstrucción local
- Masillado y acabado de gelcoat o pintura
- Piezas únicas de composite cuando la reparación lo justifique
Alcance del servicio
Qué puede incluir el alcance
El alcance escrito define zona, acceso, supuestos del método, acabado y exclusiones. Los daños ocultos solo amplían el plan mediante el proceso de aprobación acordado.
Laminado y reconstrucción local
Coordinar retirada de material no apto, preparación, sustitución de laminado o fabricación local según el método acordado.
- Compatibilidad de materiales
- Preparación controlada
- Límites definidos
Masillado y acabado
Planificar masillado, preparación, gelcoat o pintura y el nivel práctico de integración con las superficies adyacentes.
- Secuencia de masillado
- Sistema de acabado
- Revisión visual final
Finalización y registros
Revisar el resultado visible, reunir fotografías de avance y registrar recomendaciones o límites pendientes.
- Evidencia de avance
- Pendientes
- Notas de entrega
Evidencia documentada del proyecto
Ejemplos reales de reparación de casco
Secuencia de reparación de daños en la proa
Una secuencia fechada de un mismo yate documenta daños visibles en la proa, preparación, afinado y acabado hasta la superficie terminada. Son registros históricos de baja resolución, por lo que se muestran en un tamaño contenido y no en la galería a pantalla completa.
Antes y después
Antes de la reparación
Después de la reparación
Secuencia de reparación
Preparación
Preparación
Preparación
Afinado
Acabado
Acabado
Terminado
Terminado
Proceso de trabajo
Secuencia controlada de reparación
El método exacto pertenece al alcance aprobado, no a una promesa web genérica.
- Revisar daños y datos de inspección disponibles.
- Confirmar izado, acceso, protección y apertura.
- Acordar método, materiales, acabado y presupuesto.
- Coordinar etapas y aprobaciones por hallazgos.
- Revisar finalización visible y entrega.
Claridad del proyecto
Las incógnitas se registran
El daño puede superar la superficie visible. El propietario distingue trabajo conocido, supuestos y hallazgos adicionales.
- La apertura destructiva se aprueba antes.
- Laminado o estructura adicional se presupuesta o autoriza por separado.
- Se identifican responsabilidad y límites del especialista.
- Costes de proyecto y terceros permanecen separados.
Trabajos habituales
Trabajos visibles en las fotografías
Las imágenes documentan preparación de composite, masillado de casco y reparación local, sin vincular escenas no relacionadas como una secuencia antes/después.
- Laminado en moldes largos
- Masillado de grandes secciones
- Apertura y reconstrucción local de PRFV
- Componentes fabricados y acabados en taller
Fotografías de trabajos reales
Galería de casco y composite
Fotografías de taller y reparación de mayor resolución seleccionadas por relevancia técnica. La secuencia fechada de baja resolución se presenta por separado arriba en un tamaño contenido.
Coordinación desde Altea
Los trabajos locales se centran en Altea y Costa Blanca; otras zonas de España y Mediterráneo se estudian según izado, especialistas y asistencia.
- Debe confirmarse disponibilidad de varadero y grúa.
- Viajes y asistencia se acuerdan para otros varaderos.
- No se implica taller permanente en cada puerto.
Servicios relacionados
Preguntas sobre casco y composite
¿Pueden reparar daños de PRFV y fibra?
La evidencia respalda este trabajo. Revisamos daño y acceso antes de acordar método y participación de especialistas.
¿Pueden confirmar daños estructurales con fotos?
No. Las fotos orientan, pero no revelan la extensión oculta ni su importancia estructural. Hace falta inspección y a veces apertura.
¿Coordinan acabados de gelcoat y pintura?
Sí, con preparación, masillado, color y sistema de acabado definidos.
¿Puede repararse el yate a flote?
Depende de zona, acceso, seguridad y método. Muchas reparaciones requieren izado y ambiente controlado.
¿Cómo se aprueba daño oculto adicional?
Se documenta y se somete a la autoridad acordada. No se considera autorizado automáticamente.
¿Recibiré fotografías?
El alcance de información puede incluir fotos de avance y finalización cuando el acceso sea seguro.
Inicie una conversación
Solicitar evaluación del casco
Describa construcción, ubicación, daño visible, acceso, si el yate está a flote o en seco y cualquier inspección o información del incidente disponible.